这座外立面由遮阳板覆盖的新建筑，为美国运输部运输研究与创新中心打造了一个垂直园区
约翰沃尔普国家交通运输系统中心（John A. Volpe National Transportation Systems Center）成立于 1970 年，宗旨是推动交通运输创新，造福大众，其位于马萨诸塞州剑桥市的大楼进一步发展了这一重要使命。如今，原有大楼设施逐渐陈旧，总务管理局（GSA）与麻省理工学院的投资管理公司签订了一份史无前例的土地协议，由该公司开发占地四英亩的大楼，以换取剩余的十英亩园区土地。
几十年来，美国运输部（DOT）沃尔普中心一直被称为 “剑桥市最隐秘的地方”，工作人员在封闭的环境中进行着相关前沿技术的研究。SOM的设计让这座 410,000 平方英尺的新建筑和机构首次进入在当地社区和公众视野中。
美国运输部沃尔普中心的新建筑将该机构首次呈现于公众面前。由Reed Hilderbrand Landscape Architecture设计的一系列景观和Maya Lin创作的大地艺术作品将总部大楼与街景融为一体。三层高的通透入口面向第五街（Fifth Street），行人可以看到内部景色。沿着北面的宾尼街（Binney Street），六扇14英尺高的可开启车库门，让面向街道的实验室空间能够根据需求，灵活举办各类展示活动。
新建筑首次将中心的各项运营整合在同一屋檐下，包括实验室、数据中心、办公室和曾分布于多个建筑中的配套设施。新中心由两个矩形模块构成，底部的基座有三层，上方退台为办公空间，可以容纳由1,300名员工。
作为尖端科研设施，中心包含一系列用于测试、研究和数据分析的实验室。人为因素实验室在第一层专门划出90,000平方英尺的空间用于车辆测试和模拟准备。配套设施集中在底层，以打造社区氛围。主楼梯通向大型会议区、培训室和咖啡厅。
SOM的品牌工作室为美国运输部沃尔普中心开发了标识和导览系统，以更好地展示研究机构的形象。 设计在室内外应用了一种新的数字和字母字体，以传达出一种动感，每个字符的样式墙面上相互呼应，仿佛在空间中自由穿梭。许多数字和部门标签都是横向延伸的，就像汽车或火车呼啸而过，而楼梯间的数字则是纵向延伸的，体现了工作人员在内部空间中的动线。
新中心的目标是获得LEED白金级认证，建筑朝向最大化采光，而玻璃和铝板外立面则采用不同的排列方式以最小化眩光。
面朝东西两侧的外墙面积尽可能减小，避免早晨和傍晚阳光照射直射。东立面和西立面覆盖了玻璃，并配有向外延伸的垂直铝板，像飞机的鳍片一样阻挡眩光和太阳辐射。
“我们对建筑进行了优化，以充分利用阳光，这种对环境的敏感性也体现在美国运输部沃尔普中心与周边社区的互动中，”SOM合伙人Chris Cooper说道。“我们使美国运输部沃尔普中心能够向公众展示自己及其工作。”
“美国运输部沃尔普中心的工作与肯德尔广场（ Kendall Square）的创业精神完美契合，建筑的布局和室内配色是使其成为一个温馨场所的关键，”SOM负责人Joseph Ruocco说道。“我们创造的是一个垂直社区，为美国运输部沃尔普中心的员工带来有利用身心健康的环境。”
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