莫伊尼汉车站列车大厅

客户纽约州经济发展厅
专业知识交通运输, 城市设计+规划, 适应性再利用
地点纽约, 纽约, 美国

设计将原有的纽约地标建筑法利邮局大楼进行了成功改造，使宾州车站的铁路旅行重现过往辉煌。作为全球顶级城市之一纽约的枢纽车站，它与数百万通勤者的互动方式在本项目上得到了实质性改善。

项目概况

状态已建成
完成年份 2021
设计完成年 2016
尺寸占地面积: 6.40 英亩建筑高度: 111 英尺楼层数: 5 总建筑面积: 255,000 平方英尺
交通方式自行车，公共汽车，重型铁路，地铁，出租车/共乘车
平台 9
地标状态纽约市地标建筑，全美历史地标建筑
Year Originally Built 1913
奖项

2018, MASterwork 奖：最佳新建基础设施, 纽约市艺术协会 2019, 塑造未来奖, 纽约建筑大会 2018, 最佳改造/扩建荣誉奖, 美国建筑师协会纽约州分会 2018, 入围公共空间卓越奖决赛, 城市土地学会纽约分会 (ULI NY) 2019, 纽约建筑大奖获奖提名：年度最佳建筑设计, 美国纽约建筑建材展 2018, PEC 年度项目奖, 纽约州专业工程师协会 2017, 纽约设计奖：金奖, DrivenXDesign 大奖 2021, Lucy G. Moses 建筑保护奖, 纽约地标保护协会 2021, 最佳荣誉奖：历史建筑保护, 美国建筑师协会纽约州分会 2021, 年度最佳项目, 区域计划协会 2021, 最佳项目：机场/交通运输, 《工程新闻纪录》 2021, 可持续性杰出优异奖, 《工程新闻纪录》 2021, 优秀奖：适应性再利用/历史建筑保护, 美国建筑师协会纽约州分会 2021, 入围年度最佳项目, 《工程新闻纪录》 2021, 优秀照明奖, 北美照明工程协会纽约分会 2021, 最佳客运站, 凡尔赛建筑奖 2021, 交通运输：入围最佳建成建筑, 世界建筑节 2021, A+ 大众选择奖获奖者：交通运输基础设施, Architizer 2021, 会所/休息室：Amtrak 大都会休息室, NYCxDESIGN 设计大奖 2021, 入围 A+ 奖决赛：交通运输室内设计, Architizer 2021, 纽约闪光时刻：持票候车室, NYCxDESIGN 设计大奖 2021, 城市发展推动奖获奖者, 城市土地学会纽约分会 (ULI NY) 2021, 会所/休息室：持票候车室, NYCxDESIGN 设计大奖 2019, 获奖提名：最佳未来建筑（在建项目）, 欧洲杰出建筑师论坛奖 (ABB LEAF) 2021, 结构取证分析/翻新/改造/修复卓越奖, 美国纽约州结构工程师协会 (SEAoNY) 2021, 全球优异奖：翻新改造/修复, 《工程新闻纪录》 2021, 德里豪斯基金会国家建筑保护奖, 全国史迹保存信托机构 2020, 特别奖, 美国注册建筑师协会纽约州分会 2021, 精选：基础设施, 《建筑师报》(Architect's Newspaper) 2021, 年度最佳奖：交通运输, 《室内设计》杂志 2022, 金奖：交通运输, 美国工程公司协会纽约分会 2022, 钻石奖：交通运输, 美国工程公司协会纽约分会 2022, 钻石奖：测绘技术, 美国工程公司协会纽约分会 2022, 钻石奖：特殊工程项目, 美国工程公司协会纽约分会 2022, Honor Award for Architecture, AIA – New York City Chapter 2022, AL Honor Award, Architect Magazine 2022, Grand Award, American Council of Engineering Companies 2021, Excellence in Structural Engineering Winner, Other Structures, National Council of Structural Engineers Association 2021, Innovation by Design Award Finalist: Spaces and Places category, Fast Company 2020, Special Award, Society of American Registered Architects - NY
合作者

Building Conservation Associates, Inc. Jaros Baum & Bolles Langan Engineering & Environmental Services, Inc. Van Deusen & Associates Pentagram Systra Consulting, Inc. Severud Associates Ducibella Venter & Santore Cerami & Associates Thornton Tomasetti BNP Associates Inc. Domingo Gonzales Associates Code Consultants, Inc. Skanska USA Building Inc. Schlaich Bergermann Partner Mijksenaar USA Higgins & Quasebarth Weidlinger Protective Design Practice Amtrak WSP Billings Jackson Design Peter Pennoyer Architects Rockwell Group Watson Vornado Realty Trust The Related Companies 纽约大都会运输署长岛铁路纽约与新泽西港口事务管理局

项目概况

状态已建成
完成年份 2021
设计完成年 2016
尺寸占地面积: 6.40 英亩建筑高度: 111 英尺楼层数: 5 总建筑面积: 255,000 平方英尺
交通方式自行车，公共汽车，重型铁路，地铁，出租车/共乘车
平台 9
地标状态纽约市地标建筑，全美历史地标建筑
Year Originally Built 1913
奖项

2018, MASterwork 奖：最佳新建基础设施, 纽约市艺术协会 2019, 塑造未来奖, 纽约建筑大会 2018, 最佳改造/扩建荣誉奖, 美国建筑师协会纽约州分会 2018, 入围公共空间卓越奖决赛, 城市土地学会纽约分会 (ULI NY) 2019, 纽约建筑大奖获奖提名：年度最佳建筑设计, 美国纽约建筑建材展 2018, PEC 年度项目奖, 纽约州专业工程师协会 2017, 纽约设计奖：金奖, DrivenXDesign 大奖 2021, Lucy G. Moses 建筑保护奖, 纽约地标保护协会 2021, 最佳荣誉奖：历史建筑保护, 美国建筑师协会纽约州分会 2021, 年度最佳项目, 区域计划协会 2021, 最佳项目：机场/交通运输, 《工程新闻纪录》 2021, 可持续性杰出优异奖, 《工程新闻纪录》 2021, 优秀奖：适应性再利用/历史建筑保护, 美国建筑师协会纽约州分会 2021, 入围年度最佳项目, 《工程新闻纪录》 2021, 优秀照明奖, 北美照明工程协会纽约分会 2021, 最佳客运站, 凡尔赛建筑奖 2021, 交通运输：入围最佳建成建筑, 世界建筑节 2021, A+ 大众选择奖获奖者：交通运输基础设施, Architizer 2021, 会所/休息室：Amtrak 大都会休息室, NYCxDESIGN 设计大奖 2021, 入围 A+ 奖决赛：交通运输室内设计, Architizer 2021, 纽约闪光时刻：持票候车室, NYCxDESIGN 设计大奖 2021, 城市发展推动奖获奖者, 城市土地学会纽约分会 (ULI NY) 2021, 会所/休息室：持票候车室, NYCxDESIGN 设计大奖 2019, 获奖提名：最佳未来建筑（在建项目）, 欧洲杰出建筑师论坛奖 (ABB LEAF) 2021, 结构取证分析/翻新/改造/修复卓越奖, 美国纽约州结构工程师协会 (SEAoNY) 2021, 全球优异奖：翻新改造/修复, 《工程新闻纪录》 2021, 德里豪斯基金会国家建筑保护奖, 全国史迹保存信托机构 2020, 特别奖, 美国注册建筑师协会纽约州分会 2021, 精选：基础设施, 《建筑师报》(Architect's Newspaper) 2021, 年度最佳奖：交通运输, 《室内设计》杂志 2022, 金奖：交通运输, 美国工程公司协会纽约分会 2022, 钻石奖：交通运输, 美国工程公司协会纽约分会 2022, 钻石奖：测绘技术, 美国工程公司协会纽约分会 2022, 钻石奖：特殊工程项目, 美国工程公司协会纽约分会 2022, Honor Award for Architecture, AIA – New York City Chapter 2022, AL Honor Award, Architect Magazine 2022, Grand Award, American Council of Engineering Companies 2021, Excellence in Structural Engineering Winner, Other Structures, National Council of Structural Engineers Association 2021, Innovation by Design Award Finalist: Spaces and Places category, Fast Company 2020, Special Award, Society of American Registered Architects - NY
合作者

Building Conservation Associates, Inc. Jaros Baum & Bolles Langan Engineering & Environmental Services, Inc. Van Deusen & Associates Pentagram Systra Consulting, Inc. Severud Associates Ducibella Venter & Santore Cerami & Associates Thornton Tomasetti BNP Associates Inc. Domingo Gonzales Associates Code Consultants, Inc. Skanska USA Building Inc. Schlaich Bergermann Partner Mijksenaar USA Higgins & Quasebarth Weidlinger Protective Design Practice Amtrak WSP Billings Jackson Design Peter Pennoyer Architects Rockwell Group Watson Vornado Realty Trust The Related Companies 纽约大都会运输署长岛铁路纽约与新泽西港口事务管理局

SOM 倡导对 McKim, Mead & White 设计的 191 3年美术学院派詹姆斯 • A • 法利邮局（James A. Farley Post Office）这一不朽的市政项目进行再设计，使其转型成为面向 21 世纪的火车站。

新的丹尼尔 • 帕特里克 • 莫伊尼汉车站（Daniel Patrick Moynihan Station）地处第八大道（Eighth Avenue），与宾夕法尼亚车站（Pennsylvania Station）隔街相望，将成为整个滨州车站建筑群再开发项目的重要部分以及曼哈顿远西区蓬勃发展的支柱，创造出既能体现纽约历史底蕴，同时又为当地铁路系统增加必要容量的公共空间。

这一先进的交通运输设施将极大地增加车站中央大厅空间，同时缓解站台拥堵，并改善美国国家铁路客运公司（Amtrak）、长岛铁路（Long Island Rail Road）、新泽西干线（New Jersey Transit）和大都会北方铁路（Metro-North）数十万乘客的出行体验。

在 1963 年被拆除后，纽约原来的宾夕法尼亚车站就成为了美国铁路交通和公共空间曾经辉煌的象征。SOM 在法利邮局大楼设计的光线充足的中庭，使新的莫伊尼汉车站列车大厅重现了其市政纪念性。这座历史建筑中心的广阔空间曾是邮局的邮件分拣室，在二战期间被掩蔽起来，项目建成后将恢复原先的自然采光状态。

标志性的全新天窗将安装于新登车大厅的上方，并从跨越内部庭院的原有巨大钢桁架处呈曲线状拱起。SOM 的设计贯穿古今，打造出传承法利大厦独特历史的宏伟公共空间，同时再现了原滨州车站的拱形中央大厅。

在街区中部、第八和第九大道之间，另一个玻璃拱顶中庭覆盖着从第 31 街延伸至第 33 街的新中央走廊，并提供通往列车大厅以及零售和餐饮配套设施的额外通道。